我一从小玩到大的哥们这些年玩自媒体赚了点小钱，积存了几万的粉丝，最近就准备换台车，转战自驾游标的，一边旅行一边拍视频，这么既能把钱赚了，还能顺便游览下故国的大好疆土。于是他找到我让我帮他保举台合乎他的车，我念念了念念，既然要远程自驾游那最佳找个空间大的车，因为要带许多东西，比如拍摄配置，物质帐篷什么的，而况要有可以的通过性，像青海西藏这些方位，要拍到那些顺眼的好意思景得走不少非铺装路。他刚运行是念念买台理念念L9的，我劝了下他，说电车的远程可靠性不如油车，而况像你这么天下各地跑要去高寒和高海拔地区电车容易趴窝，他也撤消了这个念头。

我给他保举的是新款的探险者昆仑巅峰版，我的保举事理有这几个，领先这车空间大，能装，他出去自驾作念自媒体的装备不愁放不下；其次这车通过性好，能源强，探险者昆仑巅峰版我铭刻有东谈主把它开到昆仑山去过，走非铺装路也不怕，而况它能源充沛，去到青藏高原地区也不怕能源衰减；然后这车还有拖挂功能，到本事他淌若念念拖挂个房车也没问题，可以跟那些视频博主相似，拖着房车去旅行，累了就睡房车里；终末它还只用加92号油，不怕某些方位加不到95油的莫名。

今天来4S店里便是跟他全部试驾下探险者，望望合分散它的条件，空间这块他认为没差错，乘坐空间疏淡大，坐进去如果认为不惬意，可以电动曲折座椅前后和靠背，在内部翘个二郎腿不行问题，他身高1米78坐在第三排也不认为挤

最关键的是后备箱空间，他出去自驾，作念自媒体要带一大堆东西，必须得有个大后备箱来放。探险者第三排和第二排放倒后就成了一个纷乱得储物空间，而况实在是纯平的，完万能放得下他那些装备。

新款探险者还有原厂拖车钩，拉个2吨的房车齐没问题，厂家还给配了房车盲区监测系统和房车扭捏约束系统，开起来也安全。

昆仑巅峰版的越野通过性很强，很硬核，出厂就有托森差速器，AT胎和底盘护板这些专科的装备。

新款升级后探险者有289匹的马力，445牛米的扭矩，能源很好，爬斜坡跑高速无须追思车没劲。

探险者的内饰质感十足，用料豪华，驾乘知足，内饰和座椅齐是用的全粒面头层豪华真皮和麂皮，加上宽大的空间，坐在内部就跟坐在芝华仕大沙发上相似，内饰特殊豪华。

看完这车我这哥们透澈心动了，从外不雅到内饰他齐心爱，空间和能源也 完全够用，按他的话来说这车也曾接近齐全了。揣测过两天他就会来订车了。

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