为了愈加直不雅地展现不同车型在“新车商品质”方面的发达，车质网在“新车商品质评价”的基础上，通过各分项数据的对比，更为直不雅地展现出不同车型在新车商品质方面的优流毒，并针对数据各别进行客不雅评价，为消耗者提供更具价值的购车提出。

上述厂家开采价仅代表2024年4月22日的价钱，如有变动请以官网为准

跟着国内生养策略迟缓通达，许多家庭皆迎来了我方的二胎甚而三胎，濒临着日益增长的用车需求，实用性更强的MPV车型启动成为了许多用户的“心头好”。在往期的新车商品质评价中，咱们也曾测试过多款自主品牌中大型MPV，今天咱们就挑选了四款热心度较高的车型，通过各项测试数据对比，望望哪款车在商品质方面的发达更为全面。

1、车身工艺

在车身工艺步伐，从测试后果来看，小鹏X9相对更好一些，除左后翼子板与后备厢之间的流毒均值略高外，其余各测试点的流毒均值均收支不大。比较之下，魏牌峻岭和极氪009全体发达则略逊一筹，诚然各自均有三个测试点成绩特出，然则各测试点之间数值浮动偏大，这对最终测试后果形成了一定影响。

2、漆膜水平

需要证实的是，由于小鹏X9和魏牌峻岭的后备厢盖均给与非金属材质打造，因此在测试时未检测到研究数值。

在漆膜水平步伐，从测试后果来看，只好极氪009的整车漆膜平均厚度朝上高级车范例值（120μm-150μm）。不外，其发动机舱盖处的漆膜厚度偏低，有些“拖后腿”。详细磋商漆膜厚度和喷涂均匀性，照旧广汽传祺E9的全体发达最佳。

比较之下，诚然小鹏X9整车漆膜平均厚度朝上中级车范例值（≥90μm），然则除电动机舱盖、后车门和后翼子板外，其余部位的漆膜厚度均未达到中级车范例值，且各部位之间漆膜厚度均值浮动较大。

3、车内空气质料

在车内空气质料测试中，四款车的车内均未检测出甲醛因素，妥当2012年3月1日起施行的，由原环保部和国度质料监督覆按检疫总局衔尾发布的《乘用车内空气质料评价指南》（中华东说念主民共和国国度范例GB/T 27630-2011）中的研究范例。

4、车内噪声

在车内噪声测试中，除了测试静止情景时车内的杂音，还会将测试仪器置于距空调出风口大要10cm的位置，然后将空调风量由小到大递次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的空调噪声值。

经实测，在静止情景下，小鹏X9和魏牌峻岭的测试成绩均达到了测试仪器的最低值30dB。由于四款车型辞别搭载纯电动和插电式夹杂能源系统，因此车辆启动后并不会出现昭彰的杂音，并不会对车内驾乘东说念主员形成胁制。

在空调最低档和最高等噪声方面，小鹏X9的全体发达最佳。实测来看，其空调最低档和最高等噪声值辞别为31.5dB和56.7dB，均低于另外三款车型，在测试过的同级别车型中属于上拍浮平。

5、静态车内振动

在静态车内振动测试中，小鹏X9和极氪009的全体发达超越特出，不管怠速照旧负载情景下，振动数值均未朝上0.2mm/s，关于车内乘员的舒截至影响甚微。比较之下，另外两款车型的振动数值就要略高一些，尤其是广汽传祺E9，最高值达到0.5mm/s，关于车内乘坐满足性会形成一定影响。

6、天窗

在针对天窗的测试中，字据已有测试数据来看，小鹏X9的天窗面积占比最大，达到75.6%。四款车型中，只好魏牌峻岭和广汽传祺E9的天窗好像开启，至于可开启面积，昭彰是后者的发达更好。

7、操控系统

在操控系统方面，四款车型的所在盘尺寸皆比较适中，兼顾操控踏实性和活泼性。转化方面，极氪009的荆棘可转化角度发达最佳，达到12°，至于前后转化距离，其与小鹏X9和广汽传祺E9的测试成绩交流，均为60mm。

在影响驾驶感受的油门踏板宽度、制动踏板宽度以及制动踏板与油门踏板阶差方面，只好魏牌峻岭的油门踏板宽度数值相对较小；四款车的制动踏板宽度均达到或朝上100mm，发达可圈可点。至于油门与刹车踏板阶差，四款车型收支并不大，在拥挤路况行驶时，脚部时时轮流踩踏不易产生倦怠感。

歇脚踏板方面，小鹏X9和极氪009均给与橡胶材质打造，比较之下，后者的尺寸发达要更好一些。广汽传祺E9的歇脚板由塑料材质打造，尺寸在四款车型中最为出色，尤其是长度，达到了350mm。

8、座椅

在座椅竖立方面，字据已测得的数据来看，除魏牌峻岭外，另外三款车型的主驾驶座椅行程转化规模均比较可不雅，好像称心大无数驾驶者的驾驶风气。

座垫长度方面，四款车型的前排/第二排座椅座垫长度均达到或朝上500mm，在测试过的同级别车型中处于上拍浮平。此外，靠背角度也均朝上104°，即使长工夫乘坐也遮盖易产生倦怠感。

后排地板特出高度方面，四款车型的测试成绩均为0。由于新能源MPV车型的额外运筹帷幄，因此这么的发达倒也并不虞外。

9、后备厢

后备厢方面，从实测数据来看，小鹏X9的后备厢启齿面积最大，放手大件物品时会比较粗浅。魏牌峻岭的后备厢最大和最小宽度均发达最佳，成绩于造型运筹帷幄，因此后来备厢启齿基本便是个正方形，空间行使率比较高。后备厢门槛高度方面，广汽传祺E9测试成绩最佳，仅有70mm，普通搬运物品较为浮松。

10、驻车雷达

在雷达感应测试中，字据已有测试数据来看，魏牌峻岭的前/后驻车雷达最远探伤距离辞别达到1m和1.5m，雷达功率发达可以。参考往期测试训诫，执续蜂鸣阶段越接近0.25m则越靠近普通使用风气。从实测数据来看，小鹏X9和极氪009的前/后驻车雷达执续蜂鸣指示距离均为0.25m，与测试训诫值全皆吻合。

11、灯光视线

在正前线视线盲区测试步伐中，咱们给与高70cm的桩桶四肢参照物，随后诊疗车辆相对位置，直至在主驾驶席可以看到桩桶上沿。字据已有测试数据来看，魏牌峻岭和极氪009的前线视线盲区最小，最近距离仅为2.6m。后方视线盲区方面，除极氪009，另外三款车型均配备流媒体后视镜，因此全体发达可圈可点。

在外后视镜视线规模测试中，广汽传祺E9的左侧外后视镜视线规模角度最大，达到34°；而右侧则是小鹏X9发达最佳，达到23.7°。比较之下，极氪009右侧外后视镜视线规模角度仅为17.2°，在测试过的同级别车型中处于中下贱水平。

回想：

详细来看开yun体育网，上述四款自主品牌中大型MPV的全体发达皆比较可以，基本不存在昭彰硬伤。其中，小鹏X9在车身工艺步伐具备一定上风；极氪009的漆膜厚度发达可以。此外，这两款车型在静态车内振动测试和雷达感应测试中也皆发达得可圈可点。比较之下，诚然另外两款车型莫得昭彰发达特出的部分，但详细实力依然可以，且十分平衡。毕竟照旧来到这个定位和价钱区间，因此这四款车型的商品质发达皆达到了较高水准，消耗者可以字据个东说念主喜好以及使用需求活泼选用。