增程车好不好？狗哥说车开云体育(中国)官方网站，一“增”到底！

诸君车友，今天我们来聊聊热度不减的增程式电动车。这个话题，狗哥我但是有点意旨真义啊！

最近有不少老铁在后台问我：“狗哥，增程车到底奈何样？值不值得买？”今天，就让我们一谈来扒一扒增程车的那些事儿。

1.

增程车：看似完竣的“两栖动物”

增程式电动车，听起来就很无际上是不是？浅易来说，即是 既能用电，又能用油的“两栖动物” 。城里走走停停用电，远程狂飙用油，看起来几乎是完竣管制决策啊！

但是，老铁们，你们听我说， 事情莫得那么浅易 。

2.

“3不买”：4年陨泣史的回来

有个车主一又友跟我共享了他4年的增程车使用经历，回来出了“3不买”原则。这哥们儿但是真刀真枪地用了4年啊，不是妄言无补。我们来听听他的陨泣警戒：

不买增程器功率太小的车

不买电板容量太小的车

不买充电速率太慢的车

这三条，可齐是实打实的资格啊！我们来一条一条理解一下。

1. 增程器功率：小马拉大车不能

增程器功率太小，就像是小马拉大车。 当电板没电时，全靠这个“小马”拉着你跑 。1.2T的增程器？那可真的有点拼集。

思象一下，你在高速上，电量见底了，一忽儿嗅觉车子能源不及，踩油门响应笨拙，致使出现“能源受限”。这种体验，几乎是恶梦啊！

2. 电板容量：大才是王谈

电板容量小，充电频繁，这不是给我方找罪受吗？ 尤其是冬天，电板容量小的车几乎是“冻僵的青蛙” 。

我给全球算个账：假定电板容量40度，每天通勤50公里。看起来能用4天？错！骨子上2-3天就得充电了。为啥？因为增程车的能耗大齐偏高，再加上冬天低温影响，电量糜费更快。

电板容量至少要40度以上 ，这样才能保证闲居使用。

3. 充电速率：慢工出细活不适用

当今主流充电桩的功率齐120kW了，你的车仍是60kW的充电速率？那真的“蜗牛竞走”啊！

别认为小电板充电快。骨子上，外出在外，充满电奈何齐要近1个小时。思象一下，你在高速管事区，又累又饿，还得等这样久，那嗅觉...几乎是煎熬啊！

3.

狗哥说：增程车，真香仍是劝退？

说真话，增程车这个主见， 如实有点东西 。但是，骨子使用中的问题也不少。

电耗偏高 ：底本盘算一周充一次电，成果2-3天就得充。这就很无语了。

杂音讯题 ：纯电状况下悠然如鸡，一朝增程器初始，那嗅觉...几乎是“天神变妖怪”啊！

油耗并不低 ：高速上，一朝电量耗尽，油耗能粗野飙到8L/100km，致使10L/100km。这还省油？我看是“省油的灯”啊！

诸君车友，要是你盘算买增程车，一定要 擦亮眼睛 。不是悉数增程车齐能作念到鱼和熊掌兼得。

4.

临了的冷落

收受增程器功率大的车型 ，至少1.5T起步，才能保证能源弥散。

电板容量越大越好 ，40度以上才能保证日常使用无忧。

充电速率一定要快 ，120kW以上的快充才调是必须的。

接头是否真的需要增程车 。要是日常通勤为主，纯电动可能更稳当；要是频繁远程，插电混动大略是更好的收受。

诸君老铁，买车是一门常识，不是浅易地看参数就行了。 要用脚投票，用屁股感受，花钱包推敲 。但愿这篇著述能给全球一些参考。

狗哥我思说的是，不论你收受什么车，安全驾驶才是最迂回的。 车是铁，东谈主是肉 开云体育(中国)官方网站，开车慢点，安全第一！