10年前，丰田卡罗拉顶配落地要18万，而目下初学版卡罗拉加上优惠裸车价依然跌破8万，独一7.98万就能起原，落地价也不外9.5万元控制。的确十年河东十年河西，也曾的你高攀不起，目下的你低廉得让东谈主爱答不睬。

其实卡罗拉当作家用紧凑级标杆，不管是销量照旧口碑齐能让东谈主相等认同。仅仅濒临国居品牌强势崛起，车市如斯大卷的环境下，卡罗拉也显牛逼不从心了。尤其是秦L上市以后，价钱上又有了着落的意义。

当作浅易实用代步器具代表，独一价钱到位卡罗拉依然是不少破钞者的首选车型。外不雅上，卡罗拉满盈天下脸，L型防碍条将灯组分为了三个部分。现金在售的卡罗拉双擎齐是配备了自动LED大灯，且相沿自合乎遐迩光功能。尺寸上，车长4635cm轴距2700mm，即是一台相等圭臬的紧凑级三厢轿车。

关于一款10万级的丰田车型，在内饰上就莫得豪华感可言了，老本只可在易用性和作念工方面体现了。统统这个词中控给东谈主的嗅觉即是节约，莫得花里胡梢的联想，功能分辩区光显，平正就是曲常容易上手学习老本险些为零。

值得一提的是，即使是最低配版块也配备了10.25英寸中控屏，相沿CarPlay、CarLife、HiCar，险些掩盖了市面上主流的手机互联功能，对浅近的导航、听歌这些基本需求照旧大致满足的。现金卡罗拉双擎是全系标配了L2级驾驶缓助，这点倒是很惊喜，关于资料高速驾驶是很友好的功能。

终末，若是你野心买一台卡罗拉或雷凌，汽车有文化的忽视就遴荐低配版，领先是价钱更实惠，需要的功能设置也可通事后期加装来终了，何况功能体验会更好。还有即是能源上，若是跑的公里数未几忽视遴荐1.5L三缸版块。一是油耗更低，WLTC工况下仅为5.41L/100km，比1.2T版块低了0.47L；二是变速箱与1.2T版块不同，是齿轮直驱式CVT，一、二挡为齿轮结构，能承受的扭矩更大，性能更好也更耐用，主要与丰田2.0L发动机配套，是以1.5L除了三缸说出去不悦耳除外开yun体育网，其余就全是卖点了。（汽车有文化 蕾子/文）