“中国最接近马斯克的企业家：李书福。”

“汽车狂东说念主”李书福，已过耳顺之年战力依然不减，又悄然打造了一家上市公司，新动力汽车品牌——极氪。

5月10日极氪得胜登陆纽交所，李书福名下的上市公司数目也从8形成了9，另外，曹操出行的IPO之路也已提上日程，十全九好意思，李书福的“上市巨匠”可真不是白叫的。

01批量打造上市公司

2024年全球汽车市集第一季度的销量出炉，安靖控股集团全球销量达到73.84万辆，反超的62.63万辆，踏进世界前十，成为中国汽车产业当之无愧的龙头老迈。

刚刚上市的本钱新星“极氪”也赢得了不俗的收获，市值达到了约52亿好意思元，成为2021年10月份以来赴好意思IPO的最大范围的中国公司。

另外，极氪还得胜恣虐了国内车企最快IPO的记录。新势力中的小鹏、遐想、远隔在建树6年、5年、4年后登陆本钱市集，而极氪竣事这一指标，仅花了不到3年。

▲图源：安靖控股集团官微

极氪的上市，秀丽着李书福在本钱市集的又一次得胜布局，为他的汽车王国增添了新的光辉篇章。

年青的时刻，李书福狂言颇多，比如那句耳闻则诵的“汽车有啥了不得，不就是四个轮子、两个沙发加一个铁壳”。

反倒是车圈往往博流量博出位的这几年，李书福很少像雷军、李斌们相同，在营销层面开释是非的热血欢娱，但在本钱市集上，长袖善舞的李书福一直动作往往。

02全能高东说念主

李书福的本钱动作不仅快和大，更恐怖的是，他的安靖，早已是一家莫得空缺规模的超等汽车集团。

李书福历程数十年打拼，从放牛娃成长为“汽车帝国”的掌舵者，除极氪外，旗下还坐拥安靖、钱江摩托、汉马科技、力帆股份、路特斯、极星汽车、亿咖通科技，以及沃尔沃汽车等上市公司。

汽车领土不仅隐敝了燃油、混动、纯电多个规模的高中低端居品，况兼还兼顾了乘用车、商用车、出行作事等多条赛说念，负责一个大而全。

创业阶段的李书福，也曾为了造车天资跑遍天下去寻找多样“挂靠”资源，临了终于在四川省德阳市找到了一所监狱，发现监狱有一个“三产”能坐褥汽车。于是安靖的第一个汽车公司，就是和这个监狱合伙的。技巧不论，能达到认识就是好的。

是以说“惟有李书福最‘疯’、最“傻”，一说造车，他把身家人命齐赌了上去。”

安靖加入混战，犹如一条“鲶鱼”，速即引起了车企间的“价钱战”。3万元买一辆车，放在今天也以为不行想议，但在那时，面对强烈的市集竞争，安靖一度将最低售价诊疗到了2.99万元，甚至无东说念主再敢应战。

2005年，安靖汽车在香港得胜上市，让四十不惑的李书福，有了第一家上市公司，此后的10年里，李书福率领安靖汽车阅历了销量增长、计谋转型、品牌海外化等要紧变化，并在2012岁首度干与《钞票》世界500强。

2010年8月，安靖斥资18亿好意思元一举收购沃尔沃轿车100%股权，演出了蛇吞象戏码，外界的质疑却莫得罢手：安靖是否有才智让沃尔沃起死复活？

面对这一生界性艰巨，安靖秉持 “安靖是安靖，沃尔沃是沃尔沃”的原则，区隔沃尔沃豪华车模块和安靖民众模块。尔后，通过提供资金、计谋赋能、市集赋能，速即“激活沃尔沃”，并赢得了纷乱的得胜。

凭借着对沃尔沃的得胜收购，李书福一跃成为全球有名的车企并购达东说念主。

此后，李书福拿下了有名跑车品牌路特斯，更豪掷数百亿元成为驰骋（戴姆勒）的紧要激动，还增持了阿斯顿·马丁的股份。

有明晰计谋的李书福，在发力构建汽车帝国的同期，还涉足了包括卫星、遨游汽车、功率半导体在内的不同产业。

03未来智能出行

星空浩淼，星河妍丽，李书福不仅有个汽车梦，还有个卫星梦。

对寰宇保持无尽有趣的不啻有马斯克，李书福曾在2010年发表寰宇不雅：“咱们将陆续推动汽车工业在安全和环保上赢得突破，扎根地球的同期，咱们还应该放眼普遍的寰宇，那儿有多半个恒星与行星恭候着东说念主类设备诓骗”。

之后，李书福便偷偷运转了“天地一体化”布局。

包括在2017年全资收购好意思国遨游汽车公司Terrafugia，与戴勒姆共同投资城市内点对点运营的低空出行企业Volocopter，2022年还收购了魅族科技。

位于台州市的代号为“台州星空智联卫星工场”，已领有年产500颗卫星的坐褥才智，恰是航天制造和汽车制造碰撞出的火花。

李书福的指标，是打造东说念主类未来的出行生态，承载这一指地方，是安靖旗下时空说念宇建树并运营的安靖未来出行星座。

现在，安靖未来出行星座已于2022年6月和2024年2月进行了两次卫星辐照，远隔是“一箭九星”和“一箭11星”，完成了两个轨说念面共20颗卫星的组网部署。

卫星名堂不仅为安靖自己天地一体化出行生态提供基础关节，还将为未来出行、智能制造、无东说念主机运载、城市贬责等多规模提供撑持，构建科技生态链上风。

04后半场

早在2015年，安靖就焚烧了“蓝色安靖活动”的火种，提倡“2020年之前新动力车销量占比达到90%”。但成果却是，策划实行后的第一个五年，新动力车销量未达预期。

跟着行业的演变，李书福所在的汽车规模大不同，新动力汽车竞争干与下半场，智能化的较量愈发突显。

极氪汽车看成含着“金汤匙”降生的富二代，被委派厚望，李书福亲任董事长，它的上风就在于，不仅有安靖的成套新动力时间、东说念主才支撑，也有接续的资金供血。

极氪汽车先后推出极氪001、极氪009、极氪007、极氪X四款车型。前不久的北京车展上，极氪又新发布了极氪MIX，定位中高端MPV。

▲图源：安靖控股集团官微

极氪也算是比较争光的孩子，在刚刚当年的四月，极氪品牌共委派 16089 辆，同比增长 99%。本年1-4月，极氪累计委派约4.9万辆新车，同比增长超110%。极氪在比亚迪也难以染指的20万以上纯电市集，划下了属于我方的一块地皮。

整车毛利率上，极氪在2023年还是达到了15%，也还可以。

不外新动力品牌烧钱已不是什么崭新事了，极氪尚未竣事“自我输血”才智，2021-2023年，其运营失掉接续增长，远隔为43亿元、71.52亿元、81.78亿元，依旧是“卖一辆亏一辆”。

从资金面上看，极氪年末的现款及现款等价物仅为33亿元，与蔚来329.35亿、遐想汽车913.29亿、小鹏汽车211.27亿的现款储备比较，极氪的弹药库还是严重告急了。跟着研发用度逐年大增，居品线逐年扩大，需求只会更大。

在群雄中掳掠市集，即即是关于有着安靖背书的极氪来说，也不是易事。

不论是看成传统车企子品牌代表的阿维塔、岚图、智己，照旧率先就定位高端的蔚来、小鹏，亦或是华为推出的问智界、享界，照旧小米汽车的杀入，齐是极氪濒临的刚劲敌手。

上市不是“全能药”，销量、扭亏“两手捏”，极氪的路依旧很贫窭，想要十足品牌孤独，更是难上加难。